南都讯 记者夏文格惠州机场的立项批文拿到了。惠州机场的复航之路终于从“前期准备阶段”进入施工建设阶段，计划将建成省内第三大机场。据了解，惠州机场准备年底复航，先申请开通5个城市的航线。如今机场外部配套设施已经完成，只等场内的航站楼、通信导航系统、停机坪等附属设施的招标、建设。

市区开车去机场只需半小时

惠州市发改局、省机场集团昨日确认，惠州机场已正式拿到国家发改委、解放军总参谋部的立项批文，这也意味着，折腾10年的惠州机场复航，终于全部完成了立项等前期工作，复航项目正式进入施工建设阶段。

机场外围的配套道路已经铺好沥青，从市区过去全程都是沥青路，机场路为32米的双向8车道，开车只需半小时。

2012年底机场飞行区内的跑道、滑行道、助航灯光改造等项目已建设完成，供水、供电、排涝工程也做完，外围通信设施已布置到位。

如今，立项报告获批，机场内部的航站楼、航站楼、通信导航系统、停机坪等，将开始筹备招标、建设。今年1月航站楼设计方案已经确定，为民航专用航站楼，总面积近50 0 0平方米，设计有候机大厅、行李提取大厅、迎客大厅、值机柜台(包括超大行李值机柜台)、安检区和商业区等功能区，以惠州市花三角梅为主题设计。

几经周折的批文

惠州机场按4C标准建设，自2004年惠州提起机场复航开始，10年间曾多次宣布复航日期，现在终于获批，实属不易。

今年两会期间，副市长王胜曾透露，省机场集团计划把惠州机场当做广东省内第三大机场建设，仅次于广州、深圳。如果年底复航的话，准备先开通北京、上海、西安、成都、昆明等5个城市的航线，跟之前很多人预想的“航线多通往小城市”不同，下一步还会开通韩国、台湾地区的2条航线。

随后，除了机场建设，省机场集团和惠州将开始着手申请航线、确定执飞航空公司等事宜。