[摘要]工程内容包括道路、桥梁、排水、照明、交通和绿化等。
广州市洛溪大桥拓宽工程最新方案昨日首次披露，并进行第一次环评公示。方案显示，洛溪大桥东西两侧将各建一座单向3车道桥梁，从目前的4车道拓宽为10车道，打通番禺经广州大道到市区这个重要南北城市干道的交通瓶颈，加快广州大道快速化的进程。

方案

洛溪大桥改造将从4车道变10车道

记者获悉，洛溪大桥目前为双向4车道，交通高峰期容易拥堵，尤其是早晚高峰。

在《广州大道（天河北路-洛溪大桥）快捷化改造系统工程—洛溪大桥拓宽工程》方案中，为消除交通瓶颈，该项目拟在既有洛溪大桥东西两侧各新建一座单向3车道“姐妹桥”，并从原有的4车道拓宽为双向10车道，工程内容包括道路、桥梁、排水、照明、交通和绿化等。记者发现，与去年底的环评方案对比，最明显的变化是从双向8车道调整成了双向10车道。但对有市民提出是否会增设人行道或单车道等，环评资料则没有详细公布。

据了解，洛溪大桥建成于1988年，是连接番禺与海珠区最老的过江桥。原来设计的日均通行车辆流量为2.5万车次，有调查显示目前其平均车辆流量已超过8万辆/日，最高峰达到10万辆，此举不仅危及桥体安全，增加其负荷影响其正常保养，还影响了洛溪大桥及广州大道的畅通，因此，洛溪大桥除了例行体检，建设新桥分流车辆也迫在眉睫。

现状

有居民楼距桥不足50米 是否拆未定

最新拓宽方案一下子增加了两条新桥，这对周边的居民有没有影响呢？记者昨日经过洛溪大桥时看到，洛溪大桥南面有多个居民楼，挨得最近的是东南面的华荟明苑，以及西南面的彩虹花园、长大公路工程公司第一分公司的员工宿舍，这些楼层不算高，最高仅9层，但最近的却离大桥不足50米。特别是在华荟明苑，小区门口就是一所幼儿园。这么近距离的建筑是否应该拆迁？尽管根据现有的环评公示资料暂未有定论，但这仍然是周边居民关注的最大焦点。

担忧

隔音设施能否解决噪音超标？

有居民认为，大桥新桥建好后，对周边住宅的噪音影响亦不可忽视。记者了解到，虽然目前国内仍没有对居民楼距离桥边多少米的标准，但如果从噪音超标的角度考虑，建了新桥后，对附近住户肯定噪声影响很大，而这种噪声超标能否通过安装隔音设施来解决，还需要环评的进一步监测和分析。

施工

新桥何时开建暂无时间表

既然环评方案出来，那么洛溪大桥将何时拓宽呢？记者昨日咨询广州市中心区交通项目领导小组办公室相关负责人获悉，目前仍无时间表，因为改造工程还在设计阶段。

据悉，洛溪大桥本身结构复杂，拓宽工程难度也比较大，除了要考虑周边住宅，还要考虑到珠江通航的要求，净空高度要求比较高。也有专家提出，如果能让海珠区横向路网更加顺畅，让车流更愿意从海珠区往东西方向流动，也能促使新光快速路的车流分流到洛溪大桥。

根据此前环评招标的资料，洛溪大桥新桥与旧桥同时采用“技术最成熟、经济最节约、施工速度快”的预应力钢筋混凝土连续钢构桥。据悉，该项目属于跨江桥梁，工程设计中涉及水中桥墩，其施工过程中将对河流水质、水生生态及河流底质产生影响，因此，还需对工程沿线环境空气、声环境、地表水环境、水生生态环境以及河流底质等现状进行详细监测。

据了解，第一次环评公示后，环评单位会编写完环评简本，然后建设单位进行项目公众参与第二次公示，还将向单位及团体派发报告书简写本，发放公众参与调查表格。公示期结束后，回收公众参与意见表，环评单位对公众意见进行归纳总结，并对提出反对意见的公众进行反馈与回访。

小资料

广州大道快速化首期包括洛溪大桥拓宽

据介绍，广州大道快速化分为两期进行，首期范围为天河北路至洛溪大桥，长约9.15公里，包括4个立交改造、4个平交路口改造及2座跨江桥的拓宽。其中4座立交分别是天河立交、中山一立交、客村立交、三滘立交，4个平交路口是叠景路、逸景路、南洲北路、南洲路，2座跨江桥是广州大桥及洛溪大桥。首期工程造价初步预算为18亿元以上，其中4个立交和4个平交路口改造最多，其次为洛溪大桥拓宽、广州大桥拓宽及金穗路节点改造。

二期工程的范围是天河北路以北段（天河北路至华南快速干线同和出口）和洛溪大桥收费站以南段（洛溪大桥至广州南站）。

(信息时报)