[摘要]港珠澳大桥香港段工程2011年以来有6人丧生，至少48人受伤。
南都讯 记者康殷 发自香港 港珠澳大桥香港段位于屯门浩洋街的工程地盘，昨日上午发生致命工业意外。一名62岁工人怀疑被高处堕下的吊钩击中死亡。据了解，港珠澳大桥香港段工程20 11年开展以来，已发生多宗夺命工业意外，至今有6人丧生，另有至少48人受伤。

工会拨款10万元救济死者家属

事发昨日早上8时20分左右，一名62岁工人正在操作起重机。其间连接吊钩的钢索怀疑突然断裂，钢索连同吊钩堕下，击中起重机驾驶室。工人闪避不及，惨被铁钩击中。在场工友报警，救援人员到场后，证实其当场死亡。其家属随后赶到码头了解情况，其间有亲人情绪激动，需由在场人员安慰。

事发后，劳工处派员到意外现场了解，并就意外原因进行调查。香港建造业总工会理事长周联侨到场了解情况后表示，死者胡家辉(62岁)，为1间工程组件公司的股东之一，胡家辉近日与工友到上址地盘工作，以履带式起重机在码头边吊水泥预制件，起重机重约200吨，该工程已经完工，准备昨日拆走组件。但拆除期间，重达半吨的吊钩击中驾驶室，不排除意外与吊机上一个自动锁出现问题有关。

周联侨表示，死者胡家辉是一名资深工友，有几十年驾驶吊机的经验，也是起重机公司的股东之一。香港建造业总工会准备拨款10万港元给予死者家属应急，至于工作程序、起重机的自动锁扣有否出现问题，以及意外原因，有待进一步调查。

工权会吁请停工彻查意外原因

工业伤亡权益会人员到达现场了解，希望雇主尽快协助家属处理善后安排。该会表示，港珠澳大桥香港段工程开展至今，已发生多宗夺命工业意外，发展局及劳工处应立即停止该地盘工程，彻查意外原因。

据了解，肇事地盘属港珠澳大桥工程，为一个耗资182亿港元的北面海底隧道工程，以连接屯门至赤鱲角路，由香港宝嘉与布依格联营负责设计及建造，2013年动工，预计2018年完成。据悉，该合约是香港历年来最高，同时使用香港最大型的隧道钻挖机，完毕后将会是全港最长及最深的海底隧道。

港珠澳大桥香港段工程2011年开展以来，已发生多宗致命夺命工业意外，至今有6人丧生，另有至少48人受伤，致命意外中，有多宗涉及工人在趸船工作时堕海。

其中较严重一宗发生于去年10月，赤鱲角港珠澳大桥工程地盘发生1死4伤夺命工业意外。5名工程人员在赤鱲角南路一个大桥的桥墩，将1个数十吨重的桥面预制混凝土组件，吊上桥墩进行装嵌工程，吊在半空的混凝土组件突然塌下，1名测量员及1名外籍工程师，连同工作台从15米高处堕地，导致1死1重伤，另外3名工程人员受轻伤。

(南方都市报)