[摘要]这一线路初选方案将新设车站7座，全程49.5公里，总投资206亿元。
南都讯 记者黄怡 通讯员 张玉哲 珠三角城际轨道交通网中的广佛环线(东环)广州南站-白云机场段昨日面向民资公开招标。该项目由广东省铁路建设投资集团负责招商，全程49.5公里，总投资206亿元。目前，该项目建议书已批复。与此前控制性规划招标时披露的速度相比，设计时速降低为160公里/小时，预计全程40分钟左右。项目计划于2015年开工建设，工期4年。

招商推介书称，这一线路初选方案将新设车站7座，其中高架2座，地下站5座。目前部分方案仍在比选阶段：从广州南站引出后，一种方案是经沥滘站接入琶洲，另一种方案是经长隆、沙溪进入琶洲。在金融城北上后，一种方案是经天河客运站抵达大源，另一种方案是经智慧城抵达大源。即广州南-沥滘(长隆、沙溪)-琶洲-金融城-天河客运站(智慧城)-大源-竹料。

工作人员表示，这一线路的站点将与地铁站实现便捷的接驳，通过快捷通道实现换乘，实际上“嵌入”了地铁网中。另据介绍，珠三角城际轨道将来有望推出两种票务管理，包括坐席管理和站票管理，其中站票管理的大方向是探索与公交、地铁“一卡通”，但票价也要根据市场和盈利情况来确定。

按照公平竞争、平等准入的原则，凡具备相应投资能力的境内投资者均可投资参与这一项目的建设，投资方式以直接投资为主，可以独资、控股、参股等方式进入，投资内容包括项目的建设、经营和沿线一定范围内依法取得的土地开发。

(南方都市报)