[摘要]待整条广州大道改造完工之后，整体交通承载能力、主干道效应将得到提升，全线平均车速有望提高15.7%，路段车流量也会提高17.4%。

南都讯 记者魏凯 实习生 陈红艳 通讯员 史伟轩 穗建 廖丽萍 广州市建委昨日宣布，筹划已久的广州大桥拓宽本月底将动工，洛溪大桥拓宽方案也将提交给市重大城建项目公咨委讨论，同德围南北高架、天河北隧道会在今年通车。待整条广州大道改造完工之后，整体交通承载能力、主干道效应将得到提升，全线平均车速有望提高15.7%，路段车流量也会提高17.4%。

广州大道进行快速化改造

广州市建委副主任范瑞威介绍，今年推进53个城建项目，包括35个新建和续建项目、18个预备项目。其中，洲头咀隧道、同德围南北高架桥、猎德大桥北延线天河北隧道、花城大道东延线等11个项目有望年内建成；广州大桥拓宽项目争取本月底开工，正在做详细交通疏解方案；洛溪大桥拓宽方案今年提交给市重大城建项目公咨委讨论，怎么拓宽、广州大道沿线交通瓶颈怎么打通将由公咨委广泛讨论。

市建委提供资料显示，除了广州大桥、洛溪大桥拓宽外，还将对整条广州大道进行快速化改造，包括改造4座立交(天河立交、中山一立交、客村立交和三滘立交)、4个平交路口(叠景路、逸景路、南洲北路、南洲路)。

第二条BRT提交公咨委讨论

谈及广州第二条B R T选址的进展，范瑞威表示，市交委花了大量时间精力在做方案，估计最近会安排上市重大城建项目公资委讨论，建不建？在哪建？怎么建？第二条BRT路线会征求市民意见。

2007年动工至今仍未完工的流花湖隧道进展如何？何时完工？

范瑞威解释，流花湖隧道有好几段，目前流花湖段410米主体结构已完工；富力君庭段的195米正在施工，完成工作量约10%，东风路段、环市西段已解决拆迁安置问题，力争7月份局部开工。由于回迁房会在隧道上方，工程设计需格外慎重，工期约还需两三年，建成后老城区将多了一条南北交通大动脉。

链接

今年广州重点交通项目进展

◎同德围南北高架桥土建工程已完成约85%工作量，各标段主线现浇箱梁已基本完成，陆续开展钢箱梁架设，照明、交通、环保等附属工程已开展安装施工。

◎洲头咀隧道为亚洲在建的最大变截面异型沉管隧道，迄今完成工作量完成比例80%，项目力争于年底实现通车。

◎花城大道东延线(首期)项目已累计完成征拆的95%，管线迁改的90%，土建工程量的85%，预计6月底完成主线隧道的施工，11月底实现与华南快速路的连接，并全线通车。

◎金沙洲大桥扩宽土建工程已完成总体工程量55%，桥梁主桥计划于年底合龙。

◎黄洲立交土建工程已完成总体工程量85%，其中主线跨线桥4月18日建成通行，其他附属工程今年7月全部完工。

◎大学城小洲桥维修加固土建工程已完成整体工程量约40%，计划8月上旬完成桥面系附属工程，9月1日开通使用。