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合浦至湛江高铁底前将开建 4年内建成通车
新闻来源:广州日报[微博] 关家玉    点击数:2002    更新时间:2014-05-27 08:37:40    收藏此页

[摘要]其中广西境内(北海)63公里,广东境内(湛江)77公里;是以客为主、客货共线的省(区)际重要铁路干线;将经过廉江的高桥、车板、红光农场、青平、横山等地方。


一条是“合湛高铁” 预计4年内通车


一条是梅汕高铁 预计2017年底建成


本报湛江讯 (记者关家玉)记者昨日从广东湛江和广西北海市有关部门获悉,备受社会各界关注的“合(浦)湛(江)高铁”年底前将正式开建,预计4年内可建成通车。前期工作已经铺开,目前项目进展顺利。


“合湛高铁”(合浦—湛江铁路)自广西沿海铁路合浦站引出,向东经铁山港站、白沙、青平、由遂溪北引入湛江枢纽,设计时速200公里/小时,为国铁I级双线电气化铁路;将于今年底左右动工,预计4年内建成通车。该项目总投资为143亿元,是我国沿海铁路通道的重要组成部分。


合湛铁路正线全长140公里,其中广西境内(北海)63公里,广东境内(湛江)77公里;是以客为主、客货共线的省(区)际重要铁路干线;将经过廉江的高桥、车板、红光农场、青平、横山等地方;该铁路的建成通车,对扩充广西沿海铁路运输能力,优化和完善区域铁路网布局,促进北部湾经济区和粤西、海南地区的经济互补和协调发展,承接珠三角产业西移有重要的意义和作用。


梅汕高铁年底前动工建设


本报梅州讯 (记者叶仕欣 通讯员李天生)记者昨日从梅州市铁路建设办公室获悉,梅州市主动谋划建设的首条高速铁路——梅汕高铁,已获中国铁路总公司同意立项,今年11月底前可完成可行性研究报告批复,今年底前将在梅州境内动工,预计2017年底建成通车。


梅汕高铁定位为客运专线,设计速度为每小时250公里,全长120公里。其中,梅州市境内73公里,全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北,揭阳潮汕机场、潮汕站七个站,其中梅州设3个站场和1个预留越行站。项目总投资145亿元。


建成后,近期开行客车36对,梅州至深圳的时间缩减至2小时30分钟,梅州至广州在3小时内到达,梅州至汕头约30分钟内到达。

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