南都讯 记者夏文格惠州机场的立项批文拿到了。惠州机场的复航之路终于从“前期准备阶段”进入施工建设阶段,计划将建成省内第三大机场。据了解,惠州机场准备年底复航,先申请开通5个城市的航线。如今机场外部配套设施已经完成,只等场内的航站楼、通信导航系统、停机坪等附属设施的招标、建设。
市区开车去机场只需半小时
惠州市发改局、省机场集团昨日确认,惠州机场已正式拿到国家发改委、解放军总参谋部的立项批文,这也意味着,折腾10年的惠州机场复航,终于全部完成了立项等前期工作,复航项目正式进入施工建设阶段。
机场外围的配套道路已经铺好沥青,从市区过去全程都是沥青路,机场路为32米的双向8车道,开车只需半小时。
2012年底机场飞行区内的跑道、滑行道、助航灯光改造等项目已建设完成,供水、供电、排涝工程也做完,外围通信设施已布置到位。
如今,立项报告获批,机场内部的航站楼、航站楼、通信导航系统、停机坪等,将开始筹备招标、建设。今年1月航站楼设计方案已经确定,为民航专用航站楼,总面积近50 0 0平方米,设计有候机大厅、行李提取大厅、迎客大厅、值机柜台(包括超大行李值机柜台)、安检区和商业区等功能区,以惠州市花三角梅为主题设计。
几经周折的批文
惠州机场按4C标准建设,自2004年惠州提起机场复航开始,10年间曾多次宣布复航日期,现在终于获批,实属不易。
今年两会期间,副市长王胜曾透露,省机场集团计划把惠州机场当做广东省内第三大机场建设,仅次于广州、深圳。如果年底复航的话,准备先开通北京、上海、西安、成都、昆明等5个城市的航线,跟之前很多人预想的“航线多通往小城市”不同,下一步还会开通韩国、台湾地区的2条航线。
随后,除了机场建设,省机场集团和惠州将开始着手申请航线、确定执飞航空公司等事宜。 |