[摘要]待整条广州大道改造完工之后,整体交通承载能力、主干道效应将得到提升,全线平均车速有望提高15.7%,路段车流量也会提高17.4%。
南都讯 记者魏凯 实习生 陈红艳 通讯员 史伟轩 穗建 廖丽萍 广州市建委昨日宣布,筹划已久的广州大桥拓宽本月底将动工,洛溪大桥拓宽方案也将提交给市重大城建项目公咨委讨论,同德围南北高架、天河北隧道会在今年通车。待整条广州大道改造完工之后,整体交通承载能力、主干道效应将得到提升,全线平均车速有望提高15.7%,路段车流量也会提高17.4%。
广州大道进行快速化改造
广州市建委副主任范瑞威介绍,今年推进53个城建项目,包括35个新建和续建项目、18个预备项目。其中,洲头咀隧道、同德围南北高架桥、猎德大桥北延线天河北隧道、花城大道东延线等11个项目有望年内建成;广州大桥拓宽项目争取本月底开工,正在做详细交通疏解方案;洛溪大桥拓宽方案今年提交给市重大城建项目公咨委讨论,怎么拓宽、广州大道沿线交通瓶颈怎么打通将由公咨委广泛讨论。
市建委提供资料显示,除了广州大桥、洛溪大桥拓宽外,还将对整条广州大道进行快速化改造,包括改造4座立交(天河立交、中山一立交、客村立交和三滘立交)、4个平交路口(叠景路、逸景路、南洲北路、南洲路)。
第二条BRT提交公咨委讨论
谈及广州第二条B R T选址的进展,范瑞威表示,市交委花了大量时间精力在做方案,估计最近会安排上市重大城建项目公资委讨论,建不建?在哪建?怎么建?第二条BRT路线会征求市民意见。
2007年动工至今仍未完工的流花湖隧道进展如何?何时完工?
范瑞威解释,流花湖隧道有好几段,目前流花湖段410米主体结构已完工;富力君庭段的195米正在施工,完成工作量约10%,东风路段、环市西段已解决拆迁安置问题,力争7月份局部开工。由于回迁房会在隧道上方,工程设计需格外慎重,工期约还需两三年,建成后老城区将多了一条南北交通大动脉。
链接
今年广州重点交通项目进展
◎同德围南北高架桥土建工程已完成约85%工作量,各标段主线现浇箱梁已基本完成,陆续开展钢箱梁架设,照明、交通、环保等附属工程已开展安装施工。
◎洲头咀隧道为亚洲在建的最大变截面异型沉管隧道,迄今完成工作量完成比例80%,项目力争于年底实现通车。
◎花城大道东延线(首期)项目已累计完成征拆的95%,管线迁改的90%,土建工程量的85%,预计6月底完成主线隧道的施工,11月底实现与华南快速路的连接,并全线通车。
◎金沙洲大桥扩宽土建工程已完成总体工程量55%,桥梁主桥计划于年底合龙。
◎黄洲立交土建工程已完成总体工程量85%,其中主线跨线桥4月18日建成通行,其他附属工程今年7月全部完工。
◎大学城小洲桥维修加固土建工程已完成整体工程量约40%,计划8月上旬完成桥面系附属工程,9月1日开通使用。 |